Exploring my Curiosity about Transportation Technology
Last Updated on 2026-09-17 by Shinichi. I
Surnom
2026年9月7日（月曜日）、私は、ふと空港へ行きたいという衝動に駆られました。普段は共有オフィス設備のあるコワーキングスペースで仕事をこなしていますが、その日は本業が休みでした。そのため、空港には乗客やビジネス客、乗務員などがあまりいないかもしれないと予想していました。
On September 7th 2026, which was a Monday, I had an abrupt desire to head to the airport. I have been completing my tasks in a co-working space with shared office facilities, but on that day, I was off from my primary job. For this reason, I predicted the situation, the airport might not have many passengers, business travellers, and crew members in the morning.
Curiosity in my 20s as a Train Aficionado
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20代の鉄道ファンとしての好奇心
20代の頃、私は日本の鉄道網に関する研究に没頭していました。日本の鉄道ファンは、主に4つのタイプに分類しています。第1のグループは、鉄道写真を主な趣味として真剣に取り組んでいる人々です。2つ目のグループは、旅行の専門家のように、切符の購入や車内マナーなど、旅行に関する専門知識を持っています。3つ目のグループには、廃盤になった切符やヴィンテージの切符、プリペイドカードを収集する人々が含まれます。4つ目のグループは、広々としたスペースにミニチュアの鉄道模型を配置したジオラマを制作しています。私はカードの収集に熱中していました。それは24年前に流通した磁気式切符ではなく、IC（集積回路）カードでした。札幌市交通局は、1971年に日本でいち早く、すべての地下鉄駅に自動改札機を導入しています。あるIT企業が利用者を対象としたモニタリングを行う先行試験の実施候補地として、札幌の東西線（オレンジライン）を選定したのです。2000年に私が関東地方（東京を含む）から札幌へ移住した際、先進的なICカードを入手することができました。JR東日本は2001年に「Suica（スーパー・アーバン・インテリジェント・カード）」を発売しています。私はSuicaを入手するために東京を訪れたのです。
In my twenties, I engaged in research concerning the Japanese railway network. Japanese aficionados mainly distinguish four types of them. The first group comprising those who earnestly engage in train photography as their main pursuit. Individuals in the second group possess expertise in travel, encompassing ticket buying and train etiquette, much like travel authorities. The third group includes those who collect discontinued and vintage train tickets and prepaid cards. The forth group builds their mini-train diorama in the spacious area, featuring miniature model trains. I was enthusiastic about collecting cards. That was not a magnetic ticket, which was popular 24 years ago. IC (Integrated Circuit) card.
The Sapporo Transportation Bureau installed the automatic ticket gates deployed in all subway stations the earliest in 1971, Japan. Therefore, one information technology company selected the Tozai Line in Sapporo (Orange Line) for operating test candidate venues for a preceding test by monitoring users. In 2000, when I migrated to Sapporo from the Kanto region (including Tokyo), I could obtain an advanced IC card. JR East launched Suica (Super Urban Intelligent Card) in 2001. I visited Tokyo to obtain a Suica.
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交通機関利用者向けに洗練されたICカード
2026年、アップグレードされたカード読み取りシステムのおかげで、私は再びその魅力に目覚めることができました。冒頭の段落で触れたように、私は北海道最大の空港である新千歳空港へ向かう途中でした。札幌市内の各所と空港を結ぶすべての空港シャトルバスでは、ICカードやクレジットカードでの支払いが可能です。ある事情で当時はクレジットカードを持っていませんでしたが、この2026年、私はキャッシュレス決済を効果的に利用できるようになりました。そのため、クレジットカードによる新しい決済技術に、私は大きな感動を覚えました。現在、キャッシュレス決済は交通機関の利用を便利にしてくれています。もちろん、特定の緊急災害時には、現金が支払いの手段として役立つでしょう。私は、最先端の鉄道技術を観察し、研究したことについて、何の後悔も抱いていません。
Sophisticated Changed IC Card for Transportation users
In 2026, an upgraded card-reading system helped me reconnect with my enthusiasm. In the initial paragraph, I mentioned I was on my way to New Chitose Airport, the largest airport in Hokkaido. Every airport shuttle bus connecting several locations in Sapporo to the airport allows passengers to pay using IC cards and credit cards.
Because of one reason, I didn’t have my credit card, but this year, 2026, I could begin using cashless payments effectively. For this reason, I felt amazing about new technology for paying by credit card.
Currently, cashless payments facilitate our use of transportation. Undoubtedly, in specific emergency disaster cases, cash would support our payment dealings. I have no regrets about observing and studying advanced train technology.
